Posodobitev letališke infrastrukture na letališču Maribor

Ministrstvo za promet je leta 2004 pričelo s projektom posodobitve letališke infrastrukture na letališču Maribor. Projekt je sofinanciral Evropski sklad za regionalni razvoj. Vključeval je devet aktivnosti, zadnja je bila zaključena konec leta 2007.

Posodobitev letališke infrastrukture na letališču Maribor je bila potrebna zaradi izpolnjevanja vseh pogojev, ki so določeni glede na referenčno kodo, kategorijo in namen letališča ter glede na obseg zračnega prometa. Na letališču želimo povečati varnost zračnega prometa, upravljalcu letališča, Aerodromu Maribor, d.o.o., pa s tem omogočiti razvoj ter uspešno in varno izvajanje dejavnosti.

Zastavljeni cilji projekta posodobitve letališke infrastrukture na letališču Maribor so bili:

• povečana stopnja varnosti,
• povečana stopnja varovanja civilnega zračnega prometa pred dejanji nezakonitega vmešavanja,
• povečana zmogljivost letališča Maribor,
• prispevek k celostni podobi in dostopnosti Podravske kakor tudi Koroške, Savinjske in Pomurske regije,
• prispevek h konkurenčnosti podjetij in gospodarski zmogljivosti Podravske kakor tudi Koroške, Savinjske in Pomurske regije in
• spodbujanje nadaljnjega razvoja v okviru podjetniških con, ekonomsko – poslovnih con oziroma logističnega centra na območju Podravske regije.

Letališče Maribor

Letališče Maribor ima status javnega letališča za opravljanje mednarodnega zračnega prometa in gravitacijsko pokriva več kot tretjino Slovenije - Podravsko, Koroško, Savinjsko in Pomursko regijo, južni del Avstrije in severozahodni del Hrvaške.

Letališče Maribor je drugo največje letališče v Sloveniji in služi tudi kot alternativno letališče ljubljanskemu. Kot tako mora biti urejeno v skladu s schengenskimi zahtevami.

Leži na križišču glavnih evropskih koridorjev št. V in X, tik ob železnici in avtocesti, in ima tako popolno komunikacijsko povezavo z javnim prevozom. 

Vsebina projekta

Projekt posodobitve letališke infrastrukture na letališču je obsegal devet aktivnosti:

- obnova transformatorske postaje
Izvajalec: Energomont d.d.
Zaključek del: 22.10.2004

- obnova svetlobno navigacijskega sistema (slika)
Izvajalec: Prelog d.o.o.
Zaključek del: 9.12.2004

- nakup gasilskega vozila za potrebe gasilske službe (slika)
Izvajalec: Webo d.o.o.
Dobava: 22.10.2004

- nakup vozila za potrebe zimske službe - plug

Izvajalec: Dumida d.o.o.
Dobava: 16.12.2004
- nakup vozila za potrebe zimske službe - posipalnik

Izvajalec: Dumida d.o.o.
Dobava: 16.12.2004

- obnova radionavigacijskega sistema za instrumentalno pristajanje ob pogojih zmanjšane vidljivosti (slika)
Izvajalec: Aerotech Telub, Švedska
Zaključek del: 25.10.2005

- nakup in obnova ograje na območju letališča (slika)
- obnova ograje - 1. faza
Izvajalec: Asfalti Ptuj d.o.o.
Zaključek del: 26.10.2004
- obnova ograje - 2. faza
Izvajalec: Cestno podjetje Maribor d.d.
Zaključek del: 27.9.2006

- študija upravičenosti nadgradnje sistema instrumentalnega pristajanja ob pogojih zmanjšane vidljivosti kategorije CAT I v CAT II na letališču Maribor
Izvajalec: IZTR d.o.o. in Airport Consulting Vienna GmbH
Zaključek: 25.11.2005

- obnova hidrantnega omrežja (slika)

Izvajalec: Mariborski vodovod j.p., d.d.
Zaključek del: 25.10.2005

- obnova potniškega terminala na letališču Maribor - izdelava projektne dokumentacije za obnovo (slika)
Izvajalec: SAAB AB (Švedska) in Komunaprojekt d.d.
Zaključek: 9.11.2007

Finančni podatki

Za projekt posodobitve letališke infrastrukture na letališču Maribor je bilo namenjenih 4,3 mio EUR. Iz proračuna Republike Slovenije je bilo izplačanih 1,7 mio EUR, delež Evropskega sklada za regionalni razvoj pa je znašal 2,6 mio EUR.

Doseženi rezultati projekta

Z investicijami v posodobitev letališke infrastrukture je letališču omogočen obstoj in varno izvajanje operacij. Sodobna sredstva in oprema zagotavljajo letališču nemoteno delovanje in izpolnjevanje zakonskih zahtev glede na referenčno kodo, kategorijo in namen letališča ter glede na obseg zračnega prometa. 

Letališče Maribor bo lahko spodbujalo gospodarsko rast celotne regije. Dostopnost štajerske regije je z letališčem večja, prav tako je mogoč nadaljnji razvoj ostale prometne infrastrukture. S prepeljanimi potniki letališče spodbuja tudi razvoj turizma in drugih storitvenih dejavnosti. Pričakujemo tudi večje število zaposlenih na letališču in v njegovi širši okolici. 

Ministrstvo za promet spremlja rezultate projekta od leta 2004, in sicer število prepeljanih potnikov, količino prepeljanega blaga in število operacij zrakoplovov. Pri vseh kazalcih so bili do sedaj doseženi pričakovani cilji. Najpomembnejša kategorija spremljanja je število prepeljanih potnikov, ki vpliva na finančno stanje letališča. Število prihodov in odhodov potnikov se je med letoma 2004 in 2007 izrazito povečevalo, pri čemer posebej izstopa leto 2005. V letu 2006 se je število potnikov zmanjšalo za skoraj 30%, kar je posledica ukinitve redne linije Maribor - Pariz, vendar se je v letu 2007 zopet povečalo in do novembra je število prepeljanih potnikov preseglo število iz leta 2005 za več kot 50 %. 

Nadzor nad izvajanjem projekta

Med izvajanjem projekta je bilo opravljenih več revizij:

- revizija št. 1: Komisija EU - revizija postopkov javnega naročanja pri Kohezijskem skladu na projektu Posodobitev letališke infrastrukture na letališču Maribor, ki je potekala od 20. do 24. marca 2006;

- revizija št. 2: Ministrstvo za finance - revizija postopkov in dokumentacije na projektu Posodobitev letališke infrastrukture na letališču Maribor, ki je potekala junija 2006;

- revizija št. 3: Ministrstvo za finance, Urad za nadzor proračuna - revizija izdatkov Evropskega sklada za regionalni razvoj za leto 2005 za projekt Posodobitve letališke infrastrukture na letališču Maribor, ki je potekala v mesecu novembru 2006;

- revizija št. 4: Računsko sodišče Republike Slovenije - revizija na področju informiranja in obveščanja javnosti na projektu Posodobitev letališke infrastrukture na letališču Maribor, ki je potekala 6.10.2006 na Ministrstvu za promet in teden dni kasneje ogled na terenu;

- revizija št. 5: Ministrstvo za gospodarstvo - kontrola na kraju samem, ki je potekala v marcu 2007 na sedežu upravičenca (Kotnikova 19a, Ljubljana) in na letališču Maribor.

Izvedba projekta je potekala tekoče. Večja sprememba med izvajanjem projekta je nastala zaradi ukinitve Uprave RS za civilno letalstvo februarja 2006 (na podlagi Uredbe o spremembah Uredbe o organih v sestavi ministrstev (Uradni list RS, št. 17/2006)), ko je Ministrstvo za promet, Direktorat za civilno letalstvo, prevzelo vse naloge Uprave RS za civilno letalstvo.

Pri projektu so sodelovali delavci Direktorata za civilno letalstvo, sektorja za letališča, vzletišča in ovire in sektorja za navigacijske službe zračnega prometa, ob pomoči drugih služb Ministrstva za promet in zunanjih strokovnih sodelavcev.

Vir: Zaključno poročilo za projekt »Posodobitev letališke infrastrukture na letališču Maribor«, št. 545-19/2007, z dne 26.11.2007, ter druga dokumentacija Ministrstva za promet